使用諾冠閥島需要注意是的事項有：

1.增壓缸內的油霧通過氣管進入電磁閥導致管道中有塵粒等雜質,接管內生銹。

2.使用過程中介質發生變化， 拆開電磁閥清洗時,可使用煤油、叁氯乙烯等溶液，但應註意橡膠件可能會溶漲,因此要更換橡膠件。

3.電磁閥線圈組件不宜拆開。

4.拆開清洗時,各零部件要按順序放好，以便恢復安裝

5.空壓機的油氧化，產生碳粒焦油等雜物，混入管道。

6.蒸汽閥長時間停用后再次投入運行時，應排凈冷凝水后試動作數次，工作正常后方可投入運行。

7.電磁閥線圈組件不宜拆開。

8.電磁閥安裝后或長時間停用后再次投入運行時，須通入介質試動作數次，工作正常后方可正式使用。

9.在檢修維護之前,必須切斷電源以及與增壓缸的連接,卸去介質壓力。

諾冠閥島按照氣路數分：

“X位Y通”電磁閥的“X位”代表的就是閥門一共有幾種狀態：

“2位”表示“通”和“斷”2種狀態——P→A，P→B，A→R，B→S等狀態，斷開的氣路均處于排氣狀態；

“3位”包括上面2種狀態，還包括第3種狀態——對于第1路排氣/不排氣，對于第2路排氣/不排氣的狀態，有多種組合。

“Y通”指的是電磁閥一共有幾個孔，對于氣體電磁閥，因為存在排氣的問題，可能有2個孔（1個進氣、1個出氣），3個孔（1個進氣、1個出氣、1個排氣），4個孔（1個進氣、2個出氣、1個排氣），5個孔（1個進氣、2個出氣、2個排氣）；對于液體電磁閥，就不存在排氣問題，因為液體一般不能排空。

P——POWER，進氣孔；

A——出氣孔1（接氣缸）；

R——與出氣孔1相通的排氣孔（B側線圈已經通過電或手動控制過，A側線圈不通電時這兩個孔相通）；

B——出氣孔2（接氣缸）；

S——與出氣孔2相通的排氣孔（A側線圈已經通過電或手動控制過，B側線圈不通電時這兩個孔相通）；

兩位兩通（1個進氣、1個出氣）

斷電時，壓力口連到氣缸口----通電時，壓力口、氣缸口關閉；

兩（三）位三通（1個進氣、1個出氣、1個排氣）

常開：斷電時，壓力口連到氣缸口而排氣口關閉----通電時，壓力口關閉而氣缸口連到排氣口；

常閉：斷電時，壓力口關閉而氣缸口連到排氣口----通電時，壓力口連到氣缸口而排氣口關閉；

通常結構：允許閥連接成常閉或常開的位置其中之一，或選擇兩種流體之一，或由一個口轉換流到另一個口

兩位五通（1個進氣、2個出氣、2個排氣）

工作過程：由圖可見，1是進氣管，2、4兩個是出氣管，3、5兩個是排氣管。

當12線圈通電時，閥工作在右閥位，進氣由1經過閥從2出去，管4的氣經閥從5排出；當14線圈通電時，閥工作在左閥位，進氣由1經過閥從4出去，管2的氣經閥從3排出。

適用工藝：

諾冠閥島適合一些特殊地工藝要求，比如泄漏、流體介質特殊等，價格較貴。

電動閥一般用于調節，也有開關量的，比如：風機盤管末端。

開關形式：

電磁閥通過線圈驅動，只能開或關，開關時動作時間短。電動閥的驅動一般是用電機，開或關動作完成需要一定的時間模擬量的，可以做調節。電磁閥一般斷電可以復位，電動閥要這樣的功能需要加復位裝置。

工作性質：

電磁閥一般流通系數很小，而且工作壓力差很小。比如一般25口徑的電磁閥流通系數比15口徑的電動球閥小很多。電磁閥的驅動是通過電磁線圈，比較容易被電壓沖擊損壞。相當于開關的作用，就是開和關2個作用。電動閥的驅動一般是用電機，比較耐電壓沖擊。電磁閥是快開和快關的，一般用在小流量和小壓力，要求開關頻率大的地方電動閥反之。電動閥閥的開度可以控制，狀態有開、關、半開半關，可以控制管道中介質的流量而電磁閥達不到這個要求。

先導式電磁閥注意事項：

1、先導式電磁閥要求通過電磁閥的一些介質一定要有壓力諾冠閥島（介質沒有壓力的情況下，這種閥門并不適用）要保證電磁閥介質有0.1公斤的壓力，才可以正常運行。

2、先導式活塞電磁閥主活塞打開的力來源有兩處：一是通電時候產生的磁力；二是介質壓力的推動。這兩個力必須同時存在，才能保證先導式活塞電磁閥的正常運行。